BWT CAT 105

Barca trasporto passeggeri a visione subacquea

Passengers'boat with submarine view

Disponibile nelle versioni

- diesel

- eco-compatibile,con doppia motorizzazione diesel+elettrica

-con pale rotanti stile "Mississipi"

- a richiesta con impianto solare fotovoltaico

Available in the models:

- diesel

- with double motorization diesel+electric

- with rotating paddle wheels in "Mississipi" style

- upon request with solar photovoltaic plant

DATI TECNICI - TECHNICAL DATA
BWT CAT 105 

Lunghezza fuori tutto/overall lenght 10,50  mt.
Baglio massimo/max beam 6,00 mt.
Immersione a p.c./full load draft 0,90 mt
Dislocamento a p.c./full load displacement Kg. 15.000
Portata persone/crew  40 + 2
Motorizzazione standard/standard motorization  n. 2 motori VETUS x 23,6 kW cad.

n. 2 engines VETUS x 23,6 kW each

Propulsione/propulsion  n. 2 SAIL DRIVE
Nella versione elettrica/in the electrical version 2 motori elettrici x 7,4 kW cad.
no. 2 electrical motors x 7,4 kW each
Nella versione "Mississipi"/ In the Mississipi version 2 pale rotanti tipo "Mississipi" / 2 paddle-wheels in "Mississipi" style
Materiale di costruzione/material  vetroresina/fiberglass

Caratteristiche, dotazioni, optionals e trasporto Features, standard equipment, optionals and transportation
CARATTERISTICHE•
La BWT CAT 105 è un’imbarcazione in vetroresina con forma a catamarano di colore giallo.
• I due scafi laterali, atti all’osservazione marina subacquea, sono collegati tra di loro mediante un ponte sole e sono dotati lateralmente di un piano di calpestio. La zona di governo è prevista a poppa con una cabina rialzata. A poppa, ai due lati, sono posizionati i servizi igienici e la zona di servizio per l’equipaggio.
• Il piano di calpestio della coperta è realizzato in vetroresina antisdrucciolo.
• Sul bordo esterno dei due scafi sono previste battagliole con candelieri per la salvaguardia dell’equipaggio e dei passeggeri.
• I posti a sedere nelle navicelle per la visione subacquea sono costituiti da panche e consentono la visione subacquea a tutti i 40 passeggeri
• Ulteriori posti a sedere costituiti da panche o da sedili singoli sono posizionati in coperta.
• Il paiolato delle navicelle è realizzato in materiale antiscivolo.
• Le pompe di sentina sono posizionati in appositi alloggiamenti.
• L’accesso alle navicelle è previsto a prua.
• La motorizzazione standard è costituita da due motori EFB piede poppiero da 23,6 kW cad, con due serbatoi carburante, e propulsioni S-drive
- Nella versione con doppia motorizzazione vengono aggiunti: due motori elettrici da 7,4 kW cad., con relative batterie per un’autonomia di 6-8 ore di navigazione
- Nella versione "Mississipi" la propulsione è a pale tipo “Missisipi”
- L’imbarcazione è dotata di una struttura in acciaio inox per sorreggere una tenda amovibile che copre tutta la zona adibita ai passeggeri con possibilità di chiusure laterali
• I mezzi di soccorso collettivo sono posizionati nella zona di poppa sopra la cabina di pilotaggio, e i singoli giubbetti di salvataggio in appositi alloggiamenti.
• L’imbarcazione è dotata di bitte di ormeggio sia a poppa che a prua.

DOTAZIONI
· doppia timoneria idraulica
· 4 staccabatterie
· 2 batterie da 200 amp per servizi e
· 50 cinture di salvataggio individuali
· 4 atolli per il salvataggio collettivo + 2 anulari
· 2 estintori mobili – 2 estintori fissi per apparato motori
· 2 ganci d’accosto
· 6 fumogeni e segnale luminoso
· 2 boette
· tromba acustica
· 6 pompe di sentina motori
· apposita cassa di raccolta degli scarichi di sentina e di fuoriuscita accidentale di combustibile, come previsto dalla normativa CE 94/25.
· impianto per la navigazione notturna composto da: 1 fanale rosso, 1 verde, due bianchi e due fari brandeggiabili di profondità.
- salpa ancore elettrico
· tenda parasole
· set di batterie per complessive 640 Amp
· due plancette bagno laterali con scaletta
(TORNA SU)

OPTIONALS
Impianto per la visione subacquea notturna
Struttura fissa in vetroresina con finestrature per versione all-seasons
Carica-batterie
Impianto aria condizionata e riscaldamento per versione chiusa all-seasons
Impianto doccia acqua dolce
Riscaldatore per uso invernale
Impianto radiodiffusione musica a bordo
Ulteriori strumenti per la navigazione – a richiesta
Applicazione antivegetativa
Impianto solare fotovoltaico

DOTAZIONE DOCUMENTI
L’imbarcazione BWT 105 CAT verrà costruita con:
- Marchio CE oppure:
oppure
con l’approvazione dei piani da parte del RINA (Registro Navale Italiano) o di altri enti di classifica per l’ottenimento della navigabilità come trasporto passeggeri

DISEGNI E DATI TECNICI
I disegni e i dati tecnici sono da intendesi puramente indicativi e potranno subire modifiche nella stesura del progetto definitivo.

TRASPORTO
L’imbarcazione BWT CAT 105 viene consegnata parzialmente disassemblata, al fine di consentire il trasporto senza utilizzo di mezzi speciali. L’assemblaggio a destinazione viene effettuato dal personale del cantiere.

 FEATURES

• BWT CAT 105 is a yellow fibreglass boat, catamaran shaped.
• The two lateral hulls are designed for the submarine watching. They are joined by the deck and are surrounded by a lateral passage for walking. The helm station is at stern in a special raised cabin. The lavatories and the facilities are located at stern at the two sides.
• The deck is made in antiskid fiberglass.
• The outer sides of the boat are provided with handrails for the passengers’ and crew’s safety.
• The seats in the submarine cabin consist of benches and allow accommodation to all the 40 passengers
• Further seats, consisting of benches or single seats, are located on deck
• The submerged cabin flooring is made in antiskid material.
• The bilge pumps are located in special housings.
• Access to the cabin is from bow.
• The standard motorization consists of two diesel engines of 23,6 kW each, with two fuel tanks, and S-drive propulsion
- In the version with double motorization two electrical motors of 7,4 kW each are also installed, with batteries for a duration of 6-8 hours
- In the "Mississipi" version propulsion is through paddle-wheels in Mississipi style
• The boat is provided with stainless steel structure, that supports a sliding tend above the passengers’ area. Lateral tends are also available, in case of bad weather.
• The collective rescue means are located at stern over the pilot cabin, and the life vests are located in special housings.
• The boat is provided with mooring cleats at stern and at bow

EQUIPMENT

· Double hydraulic steering system
· 4 battery circuit breaker
· 2*200-amp batteries
· 50 individual life vests
· 4 atolls for collective rescuE + two life-buoy
· 2 removable fire-extinguishers – 2 fixed fire-extinguishers for engine compartments.
· 2 boat hooks
· smoke and light signals
· 2 dan buoys
· horn
· 6 bilge pumps for engine compartments
· special tank to collect pumped water and accidental fuel leakage, as per CE 94/25 rules
· Night navigation lighting plant
- electrical anchor winch
· Shading tent
· Battery set of 640 amp
· Two lateral bridges with ladder

OPTIONALS

Lighting plan for sea-watching at night
Fixed structure in fiberglass with windows for all-season version
Battery charger
Air-conditioning and heating for all-seasons version
Fresh water shower plant
Heating for winter use
Music plant
Electronics for navigation on demand
Application of antifouling paint
Solar photovoltaic plant

DOCUMENTS

CE Mark or
Project approved by the Italian Naval Register (RINA).
For certification by other bodies (American Bureau of Shipping, Lloyd’s Register of Shipping, …) the relative cost shall be added.

DRAWINGS AND TECHNICAL DATA

The drawing enclosed and the technical data must be intended as approximate and may be modified in the final project.

TRANSPORTATION

BWT CAT 105 shall be partly disassembled to allow transportation in containers. The assembling at destination shall be effected by the manufacturer’s personnel.